上汽荣威一直以来的居品动作齐相称塌实开yun体育网，尽管在曩昔的2024年里，这个品牌并莫得像其他品牌一样扎堆推出新车，但荣威推出的每一款车，齐是实果然在的爆款。在SUV居品线，D5X是扛大旗者，MPV规模的iMAX8亦然个热销款，在24年后期更新DMH版块之后性价比更高了。

而荣威轿车居品线的主力车型当然即是荣威D7了，这台车咱们深入评测过许屡次，它不管是尺寸、空间、乘坐沸腾性照旧能耗发达齐给咱们留住了极为深远的印象，和iMAX8 DMH团结天推出的D7全国冠军版，也刷新了续航的全国记载。这也不错看出，D7体内那套DMH系统是有两把刷子的。

而最近工信部公布的新车名录中裸露，一款名为荣威D6开yun体育网的新车可能将在年后不久登场，而这款车，一样很有兴致。

其实看车名就能知说念，荣威D6的定位信服是比D7要低的。确认刻下音信裸露，荣威D6和D7一样，也会分为纯电和插混两个版块，当今公布了陈说信息的是纯电版，电机有两种功率版块：95千瓦和105千瓦，大要率对应的是不同确立不同续航的版块。确认工信部信息，CLTC续航有450和520两种。对应的电板分袂是42.8度和53.9度。这个数据在同级车里也算是中规中矩的水平。

插混版尽管莫得公布音信，但基本不错细则的是一定会用上汽自家那套DMH插混系统。辩论到中型车体魄的D7，如故能完了2200+公里的纯电续航了，咱们大要率认为，这台荣威D6插混版的骨子续航，应该亦然“2000公里俱乐部”的成员。

再看尺寸，荣威D6是一台紧凑型轿车，车身尺寸4792*1828*1496mm，轴距2750mm，这亦然很圭表的紧凑型车体魄，够不上A+级圭表。轮毂有16寸和17寸可选。骨子上荣威D6的这个尺寸和它的主要竞争敌手秦PLUS新动力版差未几，D6不管长宽高照旧轴距上齐要比秦PLUS稍许大极少点，但基本不错认为这两台车是同等尺寸的。

外不雅方面，车头的野心和D7十足不同，致使莫得沿用D7上的任何野心元素，车身侧面也没看到荫藏式门把手，而是传统门把手花式。车尾也和D7十足不同的立场。外界有东说念主说这车是“小号D7”，归正咱们是不招供这个说法的，D6的外不雅野心和D7十足即是两种立场。

至于内饰，刻下还莫得任何音信，但咱们倒是以为，内饰可能是D6和同级其他竞争敌手拉开差距的所在。D6可能会沿用D7上那套高规格的内饰和座椅。要知说念D7这车直到当今，两排座椅的用料和规格齐是12万级新动力轿车里前三的水平，若是D6能用上D7那套座椅，至少关于这台定位不高的车来说，在同级敌手基本齐冷漠的乘坐沸腾性方面，它将会有很大的竞争上风。

其实尽管现阶段D6的信息未几，但简直不错信服的是，这台新车即是径直冲着秦PLUS新动力版去的，因此它的订价势必也会参考这位最大竞争敌手。秦PLUS插混版当今起售价7.98万，经销商一般能报7.68万驾驭的价钱。因此咱们倾向于认为，7.68万可能是荣威D6的价钱锚定点。但避实就虚的话，若是D6到时真的以7.68万起售的话，它可能没法从比亚迪那抢走若干用户。荣威当今的计谋其实就两个：订价径直对标敌手，居品力继续往上堆，作念越级的各别化上风。又或者确立和敌手握平或稍许上风，把价钱往下打。

若是荣威狠下心来，决定从比亚迪手里劫夺商场的话，咱们致使不排斥D6可能会报出6.99万或者7.1万起售这种劲爆的价钱。真话说，就算是7.1万起售，荣威D6势必会在秦PLUS手里抢走一大部分订单，原因很简便，这个细分商场的陡然者关于价钱异常敏锐，在居品力接近的前提下，一样齐是大厂出品，谁更低廉谁就能拿下更多订单。

是以从刻下的情况来看，咱们需要不雅望的，是荣威到底会为D6这款车下多大的“狠劲儿”。辩论到荣威也曾为D7推出过不到10万元的限时优惠价，咱们多情理期待D6会有一个比敌手更苍劲的起售价钱。

而至于这款车的指标客群，其实也和秦PLUS高度重合。这类亲民级车型的客户群体相称无为，有家用代步的，有跑网约车的，有作为念器用车用的，也有一些公司买来作念跑腿车的，致使是咱们这些汽车媒体公司，也可能会买来作念拍摄车用，基本上什么用途齐会有。

但咱们不错细则的是，从D6刻下公布的居品力信息来看，这款车惟有价钱阔气有真心，它是有很大要率能从主要竞争敌手手里抢到一大块肉的。况且在24年底广州车展上，荣威方面在罗致咱们的专访时也如故提到，25年会加大渠说念铺设。在居品力阔气，价钱阔气，加上有阔气多的网点袒护的协力下，荣威D6，很可能成为荣威在本年很遑急的走量车款。