看了一篇36氪的奇文，说的是李斌在大搞翻新，至于为啥，臆度公共王人猜的出来。这半年蔚来的势头一直不如公共的预期开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，不光是想象小鹏这些同期期的新势力，许多略胜一筹王人也曾大卖了，仿佛只须蔚来还在踏踏实实。

此次蔚来的大翻新触及到坐褥筹算的方方面面，但给我印象最深的是李斌彰着加强供应链措置，还躬行参与很紧迫的价钱接头，明眼东谈主看得出来，这是在控资本。

具体到居品零部件看，李斌的宗旨很明确：端子接口从2000元/车降到1000元/车，铝材种类也减少了60%，座椅平台化还省了10%的资本！虽然，李斌也条款之前自研的时代要变现，比如说，自研的智驾芯片立地要上车了，单车费本平直降1万多。这操作就比挺6了！

看来以前隆好意思意服的日子昔时了，李斌在许多供应链采购款式王人会深度参与，在居品配置的环节款式节点，会细查资本，采购价钱超了还得至极审批，抠到极致了！况兼，新址品委派之后，还把柄周销量变化，按时与供应链团队分析采购降本趋势和宗旨实现情况，方案下一步当作。

对了，说到控资本，李斌还特意派团队去立讯精密取经，学了一手“一百万倍资本念念维”——一辆车省100块，乘以100万即是一个亿！蔚来目下不搞“要预算”那一套了，改成“拼筹算”，每一分钱王人得听到响儿。

这应该是蔚来里眼前所未有的措置大鼎新，这种放浪度的资本摈弃，应该会在不久后有立竿见影的恶果。

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